国家环境局将在南洋理工大学、纬壹科技城，以及裕廊创新区的洁净科技园，展开两辆自动化环境服务车的概念验证测试，测试将进行至今年7月。

两辆无人驾驶的“清道车”获准在三个指定地点，展开为期六个月的小规模测试。若测试顺利完成，这类自动化车辆可在下来几年开始试行清理公共道路。

国家环境局将在南洋理工大学、纬壹科技城，以及裕廊创新区的洁净科技园，展开两辆自动化环境服务车的概念验证测试，测试将进行至今年7月。

环境局和交通部前年3月把设计、研发和测试这类自动化环境服务车的项目合约颁发给两组合资机构。其中一组是由南大、研发无人清洁服务的德国公司Enway、胜科环卫（SembWaste）和黄芳工程公司所组成；另一组是由新科工程和垃圾收集商800 Super组成。

通过严格安全评估后 先从非高峰时段进行测试

环境局和交通部昨天（1月14日）发联合文告说，两辆自动化环境服务车也已通过陆路交通管理局的严格安全评估，并会先从非高峰时段如周末和晚上开始进行测试。

根据无人驾驶车辆试验安全框架，每辆环境服务车都须有一名受过培训的安全驾驶员随行，以遵守严格的操作程序，在必要时可立即控制车辆。

另有一名操作员兼专业清洁人员会在后端指挥中心实时监控环境服务车的运作，并根据需求安排车辆行驶不同的清理路线。

两辆车都是电力驱动，对环境污染较低，并且比传统扫地机发出更少噪音。车上也装有多个传感器和摄像机，可实时测试周围的障碍物并确保安全。

会自动调整车速 与前方物体维持安全距离

新科工程和800 Super研发的车辆会自动调整车速，与前方物体维持安全距离，若有障碍物进入系统设定的碰撞区，车辆会马上刹车。

南大电机与电子工程学院的王郸维教授（春战线“大咖讲堂”专家成员）受访时也指出，由南大等公司研发的车辆可在晚上或下小雨时，人流和车少的情况下自动清理街道，从而提升生产力。

为方便其他道路使用者识别这类车辆及符合安全框架的规定，所有测试中的环境服务车都须清楚张贴“无人驾驶车辆测试中”的贴纸。

永续发展与环境部兼交通部高级政务部长许连碹博士前天到南大参观两辆自动化环境服务车。

她受访时指出，使用自动化环境服务车是政府推动清洁服务业迈向自动化的例子之一，随着清洁服务的需求不断增加，加上人力短缺，该行业须更好地采用科技和自动化技术来进行清理工作。

她说：“提升清洁工具和设备能让清洁工的工作更轻松、安全和智能，并鼓励他们提升技能，尝试更高技术的工作如操作机械等。我们也希望通过重新设计工作的性质，吸引更多本地年轻人加入这个行业。”

此外，环境局也一直与业界伙伴合作改善清洁服务业，包括推出可减轻清洁工的工作量并提高生产力的创新设备，以及在颁发合约给清洁服务供应商时，更注重他们是否采用科技和自动化方案。

当局的清洁服务供应商目前已在清理公园和街道时采用路面清扫机、采用机械清扫机清理道路，以及专用卡车冲洗地下排水管和排污。